广汽本田

2007年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。

2008年4月20日，广汽本田发布了自主品牌——"理念"的品牌标识。它以具备科技感与未来感的银色为主色调，品牌标识图形螺旋上升，如同一个DNA分子，表达了"理念"品牌追求领先科技、永不停步的精神。同时开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。12月12日，广汽本田发布全新的企业口号——"感世界而动"，同时宣布进军小型车市场——推出首款小型车CITY锋范。"感世界而动"，代表着广汽本田及其每一个员工的姿态：在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。

2020年3月29日，广汽本田宣布，将于2020年4月1日完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。

2021年3月10日，广汽本田EA6——绎乐正式上市，补贴后售价为16.78-18.98万。9月28日，新款广汽本田凌派正式上市，产品售价区间为10.98万-16.98万元。10月9日，广汽本田全新雅阁正式上市，推出两种动力版本共9款车型。10月17日下午，广汽本田新款雅阁在德州经济技术开发区晶华大道展厅正式上市。广汽本田新款雅阁售价区间16.98万元----25.98万元。11月1日至7日，广汽本田在北京合生汇、广州正佳广场举行型格INTEGRA亮相巡展活动，完美展现格调运动魅力与先进智能互联技术，吸引大批年轻潮人前来打卡。11月，广汽本田上线了广汽本田App，同时Fun Link创享车生活服务品牌正在扎实推进。12月16日，广汽本田全新型格（INTEGRA）上市，新车共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万元-16.69万元，MT手动挡版本指导价12.99万元。

2021年12月31日，广汽本田汽车研究开发有限公司公布“一种汽车远程充电方法、系统、装置及存储介质”专利。专利摘要显示，汽车接收用户的充电交互指令，向服务器发送充电请求，服务器根据请求信息为汽车分配充电车，以使充电车到达所述汽车的位置进行充电。该方法可以方便用户远程对汽车进行充电，且具有较高的汽车定位精度，有利于提高汽车的充电稳定性，进而提高用户体验。

2022年4月8日，广汽本田官网宣布，2022年起将以每年一款新车的节奏持续推出e:NP品牌系列电动车型；2023年起将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。

2022年5月29日，广汽本田全新全球SUV 致在（ZR-V）实车首次亮相，同时内饰也首度公开。

2022年10月消息， 广汽本田带来了Honda全球车型ZR-V致在，这款车是本田Honda Architecture新架构下的首款SUV。

2022年11月18日，广汽本田宣布，奥德赛锐·御享四座版正式上市，官方指导价43.98万元。奥德赛锐·御享四座版将主要在广汽本田新能源渠道销售。

本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的“广州”二字与本田标志结合而成。

十多年来，广汽本田在发展模式、生产体系、营销服务体系、采购体系、品质管理体系、人才培养体系等方面，都具备了雄厚的基础。特别是在销售体制的构筑方面，广汽本田借助“广汽Honda”品牌产品的热销，在中国汽车市场站稳了脚跟。但中国的汽车企业竞争日趋激烈，优胜劣汰加速。伴随汽车市场的发育成熟和消费者的日渐理性，单从品质、性能、配置等硬件方面已难形成差异化，品牌将成为企业参与市场竞争的最有力武器。自从2008年推出“理念”品牌，广汽本田已进入双品牌运营阶段，更需要一改过往的以产品品牌带动企业品牌的局面，构筑一个强大的企业品牌，从而有效拉动旗下两个产品品牌的提升。为此，2008年12月，广汽本田发布了“感世界而动”的企业口号，并将2009年定位为企业品牌元年，秉承感世界而动的精神不断创新求变，打造强大的企业品牌。广汽本田已经成功构建了“Honda”、“理念”两大产品品牌体系，拥有黄埔和增城两个生产工厂、一个研究开发公司，“广汽Honda”销售服务渠道已经拓展近500家特约销售服务店，形成了完善的生产体系、研发体系、营销服务体系，以及支撑这几个体系的质量管理体系和人才培养体系。2009年7月1日，广州本田汽车有限公司正式更名为广汽本田汽车有限公司，从“广州本田”到“广汽本田”，一字之差，折射出广汽本田在Honda与广汽集团双方股东的大力支持下，从一个单纯的制造工厂发展为具备一定独立自主研发能力、拥有自主品牌、产供销体系完整、发展方向明晰的汽车企业的过程，标志着广汽本田从经营产品向经营品牌迈出了关键的一步。

站在全新的起点上，广汽本田在新的发展阶段提出了更高的发展目标，不仅要在销量和市场份额方面再上新台阶，更希望成为消费者心目中最具创新精神、最值得信赖的汽车品牌，在产品安全、环保、节能以及企业社会责任形象方面都成为行业排名NO.1的汽车企业。在未来的市场角逐中，实现了品牌跨越的广汽本田必将爆发出更强劲的竞争力，改写当下汽车合资企业的竞争格局。而此次第200万辆轿车的下线，也因此带上了更厚重的含义，成为广汽本田向下一个目标冲刺的起点。

在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。成立十年来，广汽本田以滚动发展为模式，实现了产能由1万辆到36万辆的跨越，产品也由雅阁(Accord)一个品牌拓展为雅阁(Accord)、奥德赛(Odyssey)、飞度(FIT)、锋范（CITY）四大品牌，产品系列覆盖中高级车、中级车、经济型车、MpV等各个级别。广汽本田产销量实现一年上一个新台阶，到2008年12月为止，广汽本田累计产销已经超过一百五十万辆汽车，成为中国第五家累计产销超一百五十万辆的乘用车企业。

雅阁(Accord)、奥德赛(ODYSSEY)、飞度(FIT)、凌派(CRIDER)、缤智(VEZEL)、皓影(BREEZE)、冠道(AVANCIER)、绎乐。

广汽本田产品一直受到市场的热捧，但销量并非广汽本田唯一的追求。为广大顾客提供“品质始终如一”的产品，是广汽本田永恒不变的原则。在产品旺销的大好形势下，广汽本田始终严格把控产品品质，进一步强化产品品质管理体系。广汽本田成立伊始，本着“起步就与世界同步”的理念，在引进日本本田最新车型和技术的同时，也同时引进了日本本田先进和成功的品质管理标准，并根据自身的实际情况和世界质量管理方法的发展方向，建立起一套既反映本田管理思想又符合中国国情和企业实际的质量管理体系——“广汽本田质量标准”GHQS(GuangqiHondaQualityStandards)。广汽本田采用精益生产的质量管理，发挥生产线上每一员工的作用，在生产过程中坚持贯彻“谁制造、谁负责”的原则以及“不接收、不制造、不放过不良品”的“三不”原则，实行全员过程的质量控制。同时，广汽本田强化源头管理，在国内率先把质量保证活动延伸到了供应商处，构筑了供应商的质量保证体系，确保供应商提供的零部件在交付给广汽本田时就是合格的、高品质的。在历年的J.D.Power中国新车质量调研(IQS)中，广汽本田的产品都名列前茅。特别是2009年，广汽本田成为主流汽车厂家中唯一的所有产品均排名前三的厂家，成功诠释了“世界品质，一脉相承”的品质承诺，为顾客提供了高品质的产品。优秀的品质成就了优秀的销售业绩，同时也赢得了广大顾客的良好口碑，积累了庞大的忠实客户群体。来自浙江湖州的陈光山先生于1999年3月购买了第六代雅阁轿车，至今已经安全行驶了100多万公里，尚未有一次大修记录；来自江苏苏州的张荣文于2003年购买一辆第七代雅阁轿车，随后又先后购买了3辆雅阁轿车。广汽本田良好的产品品质、周到的服务使他深刻感受到购车给自己生活带来的便利和享受。在他的带动下，他的兄弟姐妹纷纷购车，整个家族累计共购买了21辆雅阁轿车；HJ.Cohausz(德国籍)和胡蕾青夫妇以前在德国生活工作时，雅阁轿车的品质就给他们留下了深刻的印象，回到中国之后，他们毫不犹豫地选择了广汽本田雅阁轿车，而且每换代一次他们就换购一次。“雅阁从没让我们感到尴尬”作为深受德国汽车文化熏陶的消费者，HJ.Cohausz夫妇表示非凡的品质是他们选择广汽本田雅阁的最重要因素。

广汽本田自成立以来，一直坚持“尊重人，三个喜悦”的企业理念，将顾客“购买的喜悦”放在首位，不遗余力地为顾客提供优质的服务。早在成立之初，广汽本田成为第一个在国内导入“四位一体”特约销售服务模式(以售后服务为中心，集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈于一体)的汽车厂家，使顾客从买车到用车的全过程都得到卓越的服务。在把优异的产品交给顾客的同时，广汽本田也带给中国消费者一个全新的服务概念。随着顾客需求的不断变化，广汽本田各特约销售服务店在坚持广汽本田“四位一体”服务模式的基础上拓展服务功能，为顾客提供更多服务，满足他们的个性化需求。目前，特约销售服务店的功能已经得到进一步的扩大，由原来的“四位一体”发展到“八位一体”甚至“十位一体”，“多位一体”的服务项目覆盖了二手车、汽车金融、保险、车友俱乐部等领域。多年以来，广汽本田始终坚持围绕“提高顾客满意度”来建设和完善售后服务管理体系，以“亲、速、确、安”为服务口号，以“提供超越顾客期待的服务”为目标，通过开展丰富多彩的服务项目，不断完善自身的服务体系，持续提升特约销售服务店的服务能力和服务水平。2008年第八代雅阁推出时，广汽本田宣布第八代雅阁将享受“整车三年或十万公里保修服务政策”，广汽本田此举不仅确立了服务新标杆，也是基于对产品品质、可靠性的信心向消费者做出的承诺。广汽本田四款车型都享受这一领先的售后服务政策。

“除了产品生产之外，绝不生产其他物质。”这是Honda创始人本田宗一郎对环境保护的想法。而将这种想法逐步变成现实，正是广汽本田的追求。

上海世博会期间，广汽本田在上海世博会广州案例馆发布了企业的环保口号：“让孩子的天空更蔚蓝”。一同发布的还有广汽本田的环保宣言和环保方针。与一些热衷于借助外部因素渲染绿色环保的企业不同，广汽本田在绿色环保方面的努力完全根植于自身的价值链。这种努力既符合社会的需要，同时也是企业自身发展的需要，因而也就更有可持续性。正如广汽本田执行副总经理姚一鸣所言：“如果说我们有什么特色，那就是广本一直以来就是实实在在、踏踏实实地做我们的事情。”

广汽本田增城工厂凭借全球首个导入“废水零排放”汽车工厂的环保实践，入选了上海世博会广州馆“水环境治理行动”展示案例。广本的增城工厂在设计时就以节能减排作为重要目标，以环保为导向，力图将生产对环境的影响降到最低。“废水零排放”项目，不仅不对外排污，而且可节约大量用水。

据介绍，在增城工厂完成年产24万辆的扩能后，每年将可以回用中水414000立方，按照广州家庭37立方/月用水量计算，节约的这部分水量可满足932户广州家庭一年的总用水量。2009年，广本单台产品产量水耗达到3.17吨/年，能耗为0.07吨标煤，万元工业总产值能耗为0.0052吨标煤，均处于全行业领先水平。

继“废水零排放”之后，2009年，广汽本田又在汽车行业率先提出了“生产过程二氧化碳零排放”的苛刻目标，意在通过清洁生产和环保公益活动，实现环保效益与生产过程产生的二氧化碳的双向平衡。

早在2008年的北京车展上，广汽本田就率先启动“降低二氧化碳排放计划”，明确提出在制造环节减少二氧化碳排放的指标：到2010年，广汽本田将实现生产单台产品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%，累计减少二氧化碳排放量达到5万吨。通过三年多的努力，广汽本田在生产领域开展了超过270项节能减排措施，最终超额完成这一阶段性目标。

仅2008年、2009年两年，广汽本田就累计减少二氧化碳排放约2.2万吨，相当于种植近1000亩森林。此外，广汽本田还在河北丰宁和内蒙古兴和持续开展公益植树活动，以达到中和生产过程中剩余的碳排放效果。

汽车绝大部分的能耗和排放发生在使用环节，为此，广汽本田一直将产品的节能环保放在首位。为了向顾客持续提供二氧化碳排放最少的产品，广汽本田一直在持续提升现有产品燃油经济性和清洁排放性能。

在前不久公布的国家节能汽车推广名录中，广本共有六款产品入围，成为入选产品最多的日系汽车企业。在这个基础上，广本还提出逐步将现有在售车型的排放性能由“国Ⅳ”提升到“国Ⅴ”标准。

另一方面，广本还在计划导入更为经济环保的车型。据透露，广本的合资双方已商议敲定引入本田CR-Z和Insight两款混合动力车中的一款。而将于2011年上市的广汽本田自主品牌理念，也将延续广本环保节能的产品特色。

广本还将这种绿色延伸到了整个产业链上。一方面，大力推进绿色采购，通过与供应商的沟通，要求他们削减零件及材料中有毒害化学物质的使用，并要求供应商导入ISO14001环境管理体系，推进物流供应商实现绿色配送。另一方面，还在大力推进绿色特约店项目，其目标是，今年年底要有30%的特约店通过绿色认证，到2015年，全部通过认证。

“整个污水零排放系统我们投入了3000多万元，每年还有上百万元的维护费”，“分摊到每一辆车当中至少有60元以上，单纯从利润的角度来说肯定不划算。”姚一鸣说。

但在另一方面，这也反过来促进了广本效率的提高。要想消化因此带来的成本，广本就必须通过提高效率的方式补回来，而这又进一步增加了广本在节能减排方面的动力，推动了广本整个绿色环保工作走向“正循环”。

据统计，在降低二氧化碳排放计划开展的头一年，广本在170余项节能减排项目中，就节约了能源费上千万元。正是这种良性循环，让“绿色”已经成为了广汽本田自觉自愿的内生驱动力。

2000年6月，广州本田正式通过ISO9002质量体系认证。

2001年10月，广州本田通过ISO14001环境管理体系认证。

2005年1月，广州本田通过GB/T28000职业健康安全管理体系认证。

2006年12月，广州本田成为创建安全质量标准化一级达标企业。

自2008年11月始，广汽集团表示，将旗下子公司“广州本田”更名为“广汽本田”。其更名有三个原因的考虑，第一是出于国际化发展的需要，“广州”两字带有地域色彩；第二是将渠道名称和企业名称相统一；第三是可以同时体现合资双方的名称和品牌。

2016年1月7日，广汽本田正式发布广汽本田汽车销售有限公司成立信息。新成立的销售公司落户广州，为广汽本田拥有100%股权的子公司。广汽本田总经理水野泰秀及执行副总经理郁俊将出任销售公司总经理及执行副总经理。销售公司下设的负责广汽Honda品牌的事业本部将运营广汽本田旗下Honda品牌、理念品牌产品的销售及售后各项事业。同时，销售公司将计划设立北京分公司，运营国产Acura品牌产品的销售及售后服务各项事业，北京分公司还将接管目前由本田技研工业(中国)投资有限公司从事的Acura产品的进口销售业务。

2020年2月18日，本田汽车日本官方网站上发布的一则人事变动信息显示，森山克英将于4月1日接替佐藤利彦任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理。随后，广汽本田相关人士也向澎湃新闻证实了这一消息。

2020年3月27日，广汽本田经营范围发生变更，新增了多项业务项目，其中包括货物进出口、技术及出口、汽车整车、专用汽车和摩托车制造以及升功率不低于40千瓦时的排量3升以上的柴油发动机、燃料电池和混合燃料电池等新能源发动机等。

2020年3月29日，广汽本田宣布，2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称“本田汽车”）的吸收合并，后者将更名为广汽本田广州开发区工厂。

2021年9月28日，以“智在必型 Suit What You Imagine ”为主题的广汽本田新车型发布会线上火热举办，广汽本田全新战略中级轿车型格 INTEGRA正式亮相。

2021年10月18日，广汽本田皓影锐·混动e+正式上市，产品共3个车型，售价区间为24.78万元-27.98万元。

2021年11月19日，在第十九届广州国际车展上。广汽本田携全新电动化、智能化成果，以及多款明星车型参展，展现全方位的强大企业实力。

2022年6月20日，国内20万级纯电SUV再添新兵，广汽本田e:NP极湃1正式上市。

2017年5月，获得了2016中国最具成长性汽车企业。

2020年12月，2020营销力度排名第44位。

2020年12月14日，入选《经济观察报》发布的2019-2020年度受尊敬企业。

2005年4月、2006年4月和2008年4月，广汽本田三度被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2005～2008年，在由《21世纪经济报道》和《21世纪商业评论》主办的“中国最佳企业公民”评选中，广汽本田四度荣获“中国最佳企业公民”称号。

每年，美国著名汽车调查机构J.D.power亚太公司均会公布当年中国新车质量调研(IQS)报告，广汽本田的产品在每年的新车质量调研结果中均名列前茅。

广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年7月13日起，召回2002年10月30至2007年12月28日生产的部分2003-2008款飞度牌（Fit/FitSaloon）及2007-2008款思迪牌（City）轿车，共计413452辆：

本次召回范围内部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换气囊气体发生器，以消除安全隐患。

广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定将2015年7月13日开始实施的部分飞度及思迪轿车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2008年1月2日至2008年12月30日生产的2008、2009款飞度(Fit)牌轿车、2008款思迪(City)牌轿车、2009款锋范(City)牌轿车，共计106,722辆。

广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年9月15日起，将2015年7月13日开始实施的飞度、思迪和锋范轿车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2007年1月4日至2011年12月30日之间生产的2007-2012款飞度牌（Fit）轿车、2007-2008款思迪牌（City）轿车、2009-2012款锋范牌（City）轿车以及2011款理念S1牌（EVERUS）轿车，共计742493辆。

本次召回范围扩大的原因是：部分车辆驾驶席气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为扩大召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器，以消除安全隐患。

2020年12月25日，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了缺陷汽车召回计划。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司决定自2021年3月31日起召回部分缺陷汽车，共计1088025辆。具体包括：召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产AcuraTLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

2022年8月5日消息，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回2020年1月17日至2021年5月25日期间生产的部分飞度系列汽车，共计8109辆。

2020年12月8日，工信部约谈25家新能源汽车企业，要求对生产一致性问题整改，其中广汽本田汽车有限公司在列。